Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Тавда. Подготовка к мониторингу благоустройства.

Оригинал взят у ribakov в Тавда. Подготовка к мониторингу благоустройства.
Начинаем подготовку к мониторингу соблюдения правил благоустройства в ГО Тавдинский Свердловской области.
Collapse )
Используемая законодательная база для  разработки анкет и подготовки к мониторингу:
1) Официальный сайт
http://www.adm-tavda.ru/
http://www.adm-tavda.ru/content/создание-комфортной-среды-проживания-привлекательной-застройки-и-чистого-состояния-территори

2)Решение Думы Тавдинского городского округа от 28.08.2008 N 8/8 "Об утверждении Правил благоустройства, обеспечения чистоты и порядка на территории Тавдинского городского округа"
http://www.adm-tavda.ru/sites/default/files/pravila_blagoustroystva_tavdy.doc
http://base.consultant.ru/regbase/cgi/online.cgi?req=doc;base=RLAW071;n=152814


Тестовый вариант анкеты:
Collapse )

Обращено внимание на ряд забавных, как мне показалось, моментов  в правилах благоустройства.
Collapse )
Начинаем обсуждение.
Ждем предложений.




НИКТО РОССИЮ НЕ ПОБЕДИТ!

Оригинал взят у serg_was в НИКТО РОССИЮ НЕ ПОБЕДИТ!


Мировые концерны давно ломают голову над разработкой авто, которое позволит экономить на топливе. А в это время сибиряк с 9 классами образования рассекает на своей ласточке, которой не нужен бензин. И обходится ее работа почти в 100 раз дешевле.
«Заведется в любой мороз!»
Последний чудо-аппарат из деталей старенького ЗИЛа 30-летний Кирилл Бузениус вместе с армейским приятелем Дмитрием Власовым собрали за неделю.
- Двигатель здесь самый обычный, но я подсоединил к нему газогенератор. Он преобразует любое твердое топливо в газ, - объясняет Кирилл. - Можно хоть старые носки в печку закинуть – и машина поедет, но я в основном использую дрова. И в отличие от обычного авто моя заведется в любой мороз! Вместо топлива ведь угарный газ. Но для двигателя внутреннего сгорания он не подходит – слишком грязный. Весь смысл газогенератора в очистке.

Изобретатель Кирилл Бузениус (слева) и его армейский друг Дмитрий Власов (справа) собрали чудо-агрегат за неделю
Фото: Андрей КУТУЗОВ
[Spoiler (click to open)]Авто на дровах работает так: в первый, самый большой цилиндр закладывают поленья или уголь. Их поджигают через специальное отверстие, оттуда же поступает воздух. Образовавшаяся во время горения окись углерода отправляется в фильтр, где освобождаются от крупных кусков сажи и искр. Дальше будущее горючее остывает в теплообменнике. Оттуда перегоняется в другой фильтр, тонкой очистки, – для удаления мельчайших частичек. И по трубопроводу, где становится топливом, смешиваясь с воздухом, – в обычный двигатель. Никаких особых манипуляций с ним не делали, просто установили кран. Открыв его, можно заправляться бензином, закрыв – ехать на газе, образовавшемся от дров или угля.
Поленья за 700 рублей, или бензин на 60 тысяч
- Кирилл с детства сообразительный был, - рассказывает его друг Дмитрий. – В 12 лет из списанных запчастей мотоцикл «Урал» собрал! А недавно придумал авто на метане. Принцип тот же: к машине подсоединяют баллон с газом. Но там давление гораздо больше, чем в двигателе на угарном газе. Боялись, что рванет. А нынешний вариант – совершенно безопасный. Причем и для экологии тоже. На выходе только водяной пар и СО2 – тот, которым газировку заправляют. Вот думаем: может, запустить еще и безотходное производство сладкой воды? (Смеется).
Первой машиной, на которой ребята решили поэкспериментировать, стал «Москвич» 1998 года выпуска. Вернуть к жизни потрепанный сибирскими дорогами автомобиль приятели решили не для себя, а на продажу. Первый образец сельский охотник оторвал с руками. Продать авто удалось аж за 80 тысяч! В 6 раз дороже, чем в среднем такое стоит.
- Особенно в лесу удобно. Закончилось горючее – набрал шишек, бросил в топку и поехал дальше, - объясняет Кирилл. - Экономия невероятная! Мы на деревозаготовке покупаем опилки и ветки по 700 рублей за 6 тонн. Чтобы проехать столько же на бензине, нам пришлось бы заправиться на 60 тысяч рублей.



После «Москвича» Кирилл взялся за «Ниву» отца. Наш водитель решил провести тест-драйв машины.
- Едет бодро, - вынес он вердикт. – Немного необычно, потому что отвык от ручной коробки передач. И надо постоянно поддерживать двигатель на повышенных оборотах, чтобы нагнеталось достаточное давление в трубопроводе. Думаю, для наших сибирских дорог и непогоды машинка самое то.
СПРАВКА «КП»
Машина на дровах развивает максимальную скорость – 90 км/ч. Чтобы проехать 120 км пути хватает 15 кг твердого топлива. Оно дешевле бензина почти в 100 раз.